Macchina GDC ribaltabile per testata cilindri
Doppio servocomando, realizza un'inclinazione di 180 gradi con alta precisione, incontra diversi processi di fusione della produzione di testate per automobili.
La struttura fissa è composta da base inferiore, banco di lavoro, piastra di installazione della pompa freno e quattro montanti.
La struttura della dima mobile è integrata come unità di scorrimento da tre colonne guida cromate collegate con la piastra della pompa freno e la dima mobile, e si blocca sulla dima fissa superiore mediante boccola di guida e pompa freno fissata sulla dima fissa superiore. Tale struttura mantiene le parti in movimento lontano dal calore ed evita l'instabilità delle dime in movimento causata dalla deformazione termica.
Interruttore di prossimità di regolazione per realizzare il bloccaggio, l'apertura e l'espulsione dello stampo in qualsiasi posizione della corsa verticale della dima in movimento. Si adatta a diverse dimensioni di stampi e può regolare e posizionare con precisione (i sensori di prossimità per tutti e quattro i lati).
La gru mobile spinge lo stampo al centro della macchina, lo stampo verso l'alto collega lo stampo con i bulloni tramite la scanalatura a U nella dima mobile. Lo stampo verso il basso realizza l'azionamento del bloccaggio automatico tramite tre cilindri dell'olio che spingono i blocchi di bloccaggio automatici. L'installazione dei nuclei laterali è completata dall'unione dei prigionieri sui nuclei laterali e dalla scanalatura di tipo U sulla piastra di collegamento laterale.
Il cilindro idraulico di espulsione è installato sulla base inferiore della macchina. I pistoni dei cilindri sono collegati alla piastra di espulsione dello stampo da blocchi di tipo U per realizzare l'espulsione automatica dei prodotti e il ripristino dei perni di espulsione. Questo tipo di struttura può trovare rapidamente perdite di olio ed evitare che l'olio idraulico trabocchi come forza di gravità.
Quattro strutture centrali laterali rinforzate finiscono l'apertura dello stampo& il bloccaggio tramite il cilindro di installazione invertito spinge due colonne di guida. La struttura della guida con copertura può proteggere il cilindro dalla collisione.
